龙飞船回来了,它着陆的方式为什么一点不「马斯克」?金沙娱城手机版下载

白色机壳,金沙娱城手机版下载黑色铆钉,自带后工业主义朋克风的 SpaceX 载人龙飞船回来了。

SpaceX 的载人龙飞船成功溅落在墨西哥湾海面上 | NASA

两个月前的 5 月 30 日,鲍勃 · 本肯跟道格拉斯 · 赫尔利,两位 NASA 宇航员成为了世界关注的焦点。他们搭乘 SpaceX 的载人龙飞船,从肯尼迪航天核心 39A 发射升空,经过 19 个小时的长途跋涉,顺利到达国际空间站。

来自 NASA 商业载人航天名目(NASA Commercial Crew)的宇航员鲍勃 · 本肯跟道格拉斯 · 赫尔利 | NASA

本肯和赫尔利的主要职责,是进行义务代号为「Demo 2」的测试工作。从发射到空间站关于接,再到乘坐返回舱返程,二人要关于 SpaceX 载人航天系统,做全程监测。

当然,金沙娱城app官方大全3938他们上天没有光做相关于干燥的工作。本肯还实现了两次太空行走,改换了空间站外部的电池。

正在施行太空行走义务的鲍勃 · 本肯 | NASA

赫尔利则在空间站的穹顶舱中,透过六扇明窗,用快门纵情抓拍湛蓝的地球。从白昼到黑夜,他把照片上传到了 Twitter ,分享给了全世界。

道格拉斯 · 赫尔利在国际空间站拍摄的地球照片 | NASA

两个月的太空流浪无疑是洗练的。北京光阴 8 月 2 日 7 时 35 分,本肯和赫尔利操纵龙飞船与国际空间站分别。

载人龙飞船启动与国际空间站的脱离程序 | NASA

离开空间站后,龙飞船还要在轨道上绕行 18 个小时。之后,开启推进器,离开轨道冲入地球大气层,期间阅历了高达 3500 华氏度的极其温度,澳门js全球唯一官方网站飞船外部隔热板的保险性能受到了极大考验。

起程返回地球。这是测试中最风险的阶段义务之一,大概要阅历 19 个小时的未知旅程。

假定天气状况没有空想,NASA 跟 SpaceX 会推迟载人龙飞船的脱轨点火。NASA 工作职员表示,载人龙飞船上的补给物资可保持三天。

侥幸的是,两位宇航员乘坐的龙飞船顺利进入大气层,降落伞打开。北京光阴 8 月 3 日 2 时 48 分,龙飞船在墨西哥湾成功溅落。

顺利溅落在墨西哥湾水域的载人龙飞船 | NASA

航天,保险比酷炫更首要

没有同以往 SpaceX 火箭助推器回收历程中垂直着陆的冷艳,龙飞船采纳的是最传统、最保守的飞船再入返回模式,即伞式海上溅落。

为什么一贯「爱好冒险」的马斯克,会采纳有悖于本人作风的保守办法来回收飞船呢?

要知晓,这并非马斯克的本意。

在载人龙飞船最初的设计方案里,wwwjs333cnm除了要知足可复用、可回收的基础原则,采纳助推器软着陆返回的办法,也是飞船最亮眼的标配设计。这基础平等于猎鹰九号垂直着陆的技巧原理跟浮现成效。

载人龙飞船的原始设计是通过 SuperDraco 发动机点火,进行垂直着陆的。这是之前原型机测试点火的照片 | SpaceX

没有过,就当 SpaceX 在 2017 年把引认为傲的设计方案递给 NASA 时,却遭到了关于方的坚决抵制。因为载人龙飞船的这些新功用,如果集成在一起,没有确定性因素太多了。

只管龙飞船在推进悬浮、发射中止逃生、垂直着陆等多次测试都不涌现事变,但都未能排除 NASA 决策层的疑虑。

1986 年 1 月 28 日发射的航天飞机挑衅者号,在升空后 73 秒爆炸瓦解 | NASA

跟大多数人一样,他们觉得技巧改革相比载人航天的保险性来说,显然没那么首要。毕竟,金沙js93252NASA 被之前航天飞机的两次事变吓立了胆,没有得没有做保守派。

当然,SpaceX 同样器重保障宇航员的生命保险。助推器着陆底本是 SpaceX 为载人飞船登陆火星的最好办法,但它需要从保险角度关于质量做出保障。SpaceX 最终改变了思惟,吊销了龙飞船助推器着陆的功用。

载人龙飞船的终版设计 Demo,吊销了着陆架的设计,但仍旧保管了 SuperDraco 发动机的配置,用于发射时紧急逃逸功用的完成 | SpaceX

阉割后的载人龙飞船,虽仍旧保管着助推器,但砍掉了着陆架。取而代之的降落方案就是咱们今天看到的海上伞降溅落跟海上搜救。

飞船伞降溅落的返回历程,虽然在视觉上没有迭发射的局面震撼,但它远远超过了入轨发射时的难度。因为发射依靠的的猎鹰火箭,澳门金沙送58元没有论是运载能力还是坚固性,已在从前 3 年的高频发射中获得了认可。

而龙飞船的载人回收,还是头一回。它考验的没有是火箭,而是飞船本身。

首先,载人龙飞船脱离轨道进入大气层时,会与空气冲突产生巨大的热量,最高可达 3500 华氏度。这关于飞船的防热系统是一项巨大的挑衅,当然,这也是测试的其中一项。

其次,过载环境跟振动环境关于船上电气掌握系统也是一种考验,高温将形成飞船与地球之间的通信中断,预计将持续约 6 分钟,因此飞船返回舱的再入角度必需求掌握好。

脱离规定进入大气层,龙飞船的返回舱会与空气冲突产生巨大的热量,最高可达 3500 华氏度 | SpaceX

以往,多少乎所有的飞船都是在海洋着陆。龙飞船之所以没有在海洋着陆,SpaceX 推敲到天色风场等丈量偏差导致的着陆落点偏移较大的问题。在海上着陆显然没有用担心地面职员保险性的问题。

航天没有能老是一味地寻求酷炫。虽然发动机反推垂直降落能供给极佳的落点精度,但代价是关于反推发动机的坚固性请求很高,一旦涌现问题结果可想而知。

最后一考

现实上,「Demo 2」施行的义务没有是单单的某项测试,而是看载人龙飞船从发射到回收的整体表现。只管这艘飞船的完美升空得到了 NASA 的官方认可,但飞船从太空返回地球的路上,还有良多危险。

在溅落前,龙飞船要用降落伞对抗地球引力,以达到平稳着陆的目的。

它有两套锥管降落伞,在海拔 18000 英尺的高空展开,此时的飞行速度约为每小时 350 英里。当飞船位于 6000 英尺左右的高度时,飞行速度可能将至每小时 119 英里,而后四个主降落伞将全部展开,为飞船着陆最最后的减速。

推敲到飞船降落角度可以带来的着陆点偏移,官方给出的降落地点,划分是彭萨科拉、坦帕、塔拉哈西、巴拿马城、卡纳维拉尔角、代托纳跟杰克逊维尔这 7 个佛罗里达海岸四周的区域。

在龙飞船与国际空间站分别前的 6 小时,SpaceX 跟 NASA 依据具体情况奇特取舍了本次首选溅落区为彭萨克拉。

救援船「Go Navigator」很早就开往可以溅落的水域 | NASA

SpaceX 的工作职员已先前到达这七个降落地点,并派出两艘救援船「搜寻者」(Go Searcher) 跟「领航员」(Go Navigator) 在佛罗里达海岸四周的墨西哥湾跟大西洋海域进行搜救。

这两艘飞船上有 40 多名来自 SpaceX 跟 NASA 的飞船工程师、水上回收专家、医疗专业职员、飞船船员、NASA 货运专家以及其余辅佐回收工作的职员。

最终,龙飞船在北京光阴 8 月 3 日 2 点 48 分溅落墨西哥湾。两位飞行员称「目前很好」。

龙飞船返回舱被打捞至救援船的甲板上 | NASA

溅落发作后,搭载 SpaceX 职员的两艘救援船连忙从主回收船上撤退。第一艘船主要负责反省太空舱的完整性,并测试龙飞船附近区域能否具备自燃推进剂蒸汽。一旦清理结束,船上的职员开始为打捞飞船做筹备。第二艘快船负责回收已经从太空舱脱离并在水中的降落伞。

此时,主回收船可能进入并开始将龙飞船的船员舱吊到主甲板上。一旦返回舱进入主回收船,它先是被转移到一个波动的位置,以便打开舱门,期待医务职员进行初步反省,并辅佐本肯跟赫尔利离开飞船。

工作职员打开舱门,将两位宇航员胆大妄为从返回舱中挪出 | NASA

从飞船溅落到宇航员出舱,整个历程持续了一个多小时。北京光阴 8 月 3 日 4 点整,龙飞船舱门打开,两位宇航员出舱。

离开龙飞船太空舱后,本肯跟赫尔利将连忙被送往回收船上的医疗区进行初步评价。这一程序和乘坐联盟号的宇航员返回地球的办法类似。

经过初步的医疗反省后,本肯跟赫尔利将连忙搭乘直升机前往肯尼迪航天核心病院,接收全套的医疗效劳,最后回到德州休斯顿的约翰逊航天核心。

宇航员本肯跟赫尔利在龙飞船「进取号」(Endeavour)舱门打开后,浅笑着关于着镜头竖起了大拇指 | NASA

与此同时,龙飞船将被送回 SpaceX 公司位于佛罗里达州的 Dragon Lair 接收反省跟处理。SpaceX 的团队将关于本次测试飞行中龙飞船的各项数据跟功用表现进行评价,以实现 NASA 商业载人航天(NASA Commercial Crew)以及国际空间站名目关于施行义务的飞行系统的认证。

至此,龙飞船 Demo-1 的全部义务总算美满谢幕了。

停泊在国际空间站的龙飞船 | NASA

SpaceX 向 NASA 证明了载人龙飞船完全有能力,作为运送美国宇航员往返于地球与国际空间站的惯例运输工具。

用于施行「Crew-1」义务的 SpaceX 猎鹰 9 火箭一级助推器已经在 2020 年 7 月 14 日到达肯尼迪航天核心 | SpaceX

接下来,SpaceX 将为即将到来的正式义务——「Crew-1」做筹备。具体义务施行前,SpaceX 需要获得 NASA 的正式授权认证。

成功的话,下一次正式飞行义务将由指挥官 Michael Hopkins, 飞行员 Victor Glover,义务专家 Shannon Walker 这三位来自 NASA 的宇航员,以及来自日本宇宙航空研究开发机构 JAXA 的义务专家野口聪一组成。

正式义务的代号为 Crew-1,将仍旧从肯尼迪航天核心的 39A 发射台起程,四位机组成员预计会在国际空间站勾留 6 个月的光阴。

目前,官方尚未给出下次发射确凿切光阴,因为实现认证大概需要六周的光阴,初步预计至少要等到 9 月底。

没有过往常,NASA 跟 SpaceX 的工作职员应该先开瓶香槟,干了这杯庆功酒。

51 年前的今天,阿波罗 11 号溅落,从月球成功返回。而 45 年前的今天,Apollo-Soyuz 测试名目的飞船溅落,这也是 Apollo 系列飞船的最后一次飞行。

时隔 45 年,载人飞船重回美国本乡 | NASA

历史仍在继续发明中。

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